Llegaron a la Argentina los Mustang “sin impuestos”. Son los esperados deportivos de Ford con motor V8, que bajaron de precio tras la eliminación de los impuestos internos y que, además, están exentos del arancel de importación, tras el acuerdo de intercambio comercial con Estados Unidos.
Las unidades arribaron en un buque de carga del tipo Ro-Ro, diseñado específicamente para transportar vehículos que suben y bajan andando sobre sus propias ruedas (“Roll In – Roll Out”). Es un barco muy parecido al famoso que usó la automotriz BYD, para el publicitado arribo de sus autos importados de China en febrero pasado. Sin embargo, en el caso de Ford, la maniobra en la Terminal Zárate tuvo una característica particular: el mismo barco fue utilizado para enviar un lote de exportación de las pick-ups Ranger fabricadas en Pacheco.
El mundo automotor está compuesto por diferentes tipos de negocios. Algunos, como BYD Argentina, sólo importan vehículos para vender en nuestro mercado. Otros, como Ford Argentina, también importan, pero además producen y exportan a toda Sudamérica. La Planta Pacheco hoy produce un promedio de 380 Ranger diarias y tiene el objetivo de terminar el 2026 con casi 80 mil unidades fabricadas. Se espera que este año las exportaciones crezcan un 35%, gracias a la buena recepción que está teniendo la nueva Ranger en toda Sudamérica. Ford lleva invertidos en Pacheco cerca de 870 millones de dólares, que el año que viene permitirán producir (y exportar) las nuevas Ranger Ecoboost Tremor y Ranger Plug-In Hybrid.
Pero volvamos a los autos que arribaron a la Terminal Zárate. Los Mustang de este primer embarque “sin impuestos” corresponden todos a la versión V8 Dark Horse, que es la más deportiva que se vende en la Argentina. El lote incluye una nueva opción de color de carrocería: “Rojo Leyenda”, para los que venían pidiendo tonos más llamativos en el famoso muscle-car de Detroit.
Este embarque con los nuevos Mustang -sin aranceles aduaneros ni impuestos internos- se comercializará bajo el sistema de “venta directa”. El procedimiento, diseñado para evitar sobreprecios en los concesionarios, se explica más abajo.
Recordemos que, a partir de estas reducciones impositivas y arancelarias, los precios de varios Ford importados tuvieron una abrupta baja en sus valores de lista. La tabla con los cambios implementados en marzo se publica acá abajo.
Con información de: Autoblog
