La marca francesa Citroën, perteneciente al Grupo Stellantis, dejó de fabricar vehículos en la Argentina. La firma del Doble Chevrón concentrará su producción regional en Brasil (donde fabrica los modelos C3, Basalt y Aircross) y Uruguay (Jumpy). El último modelo que Citroën produjo en la Argentina fue la veteranísima Berlingo Furgón, que está saliendo de línea de producción en estos días para ser reemplazada por la nueva Berlingo Work Van L2, importada de España.
Este movimiento estratégico coincide con la salida de producción de la Peugeot Partner, el modelo gemelo de la Berlingo dentro del consorcio Stellantis. Con estas modificaciones, el complejo industrial bonaerense reconfigurará sus operaciones para concentrarse de forma exclusiva en la fabricación de los modelos Peugeot 208 y el SUV 2008.
La reestructuración se da en un contexto complejo para el sector. Según datos sectoriales, la planta de El Palomar viene atravesando suspensiones programadas del personal y la eliminación de uno de sus turnos debido a la sensible contracción que sufre la demanda de vehículos en el mercado interno.
Radiografía regional: hacia dónde se muda el Doble Chevrón
El repliegue fabril de Argentina no significa la salida comercial de la marca. El nuevo esquema de Citroën redistribuirá el abastecimiento del mercado local a través de plantas vecinas y terminales del viejo continente:
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Brasil: Se consolida como el polo principal de la marca en la región, encargándose de la producción de los modelos C3, Basalt y Aircross.
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Uruguay: Mantendrá la línea de ensamblaje del utilitario Jumpy.
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Europa: Desde allí se continuará la importación de modelos de alta gama y nuevas tecnologías, como los C4 Hybrid y C5 Aircross.
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