Trenes Argentinos Infraestructura preadjudicó la licitación para la renovación del sistema de señalamiento entre las estaciones José León Suárez y Zárate de la línea Mitre. Se había presentado un solo oferente. La obra se complementa con otra licitación lanzada meses atrás y todavía pendiente de adjudicación para obras similares en el tramo entre Pueyrredón y José León Suárez. Con ambos proyectos, la totalidad de la sección local quedaría con señalamiento renovado.
La licitación para la renovación del señalamiento entre las estaciones José León Suárez y Zárate de la línea Mitre, que había sido lanzada en noviembre pasado, quedó a un paso de la adjudicación.
De acuerdo con documentos oficiales, Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) resolvió preadjudicar la licitación en favor del único consorcio que se había presentado, la UTE Ferromel – Herso. Se estima que en los próximos días la empresa tomará la decisión formal de adjudicar el contrato para dar inicio a la obra en las semanas venideras.
El proyecto, tal como detalló este medio, contempla la modernización del sistema de señalamiento y telecomunicaciones, con el objeto de generar un radioenlace entre las estaciones José León Suárez, Bancalari, Escobar, Campana y Zárate.
A su vez, se realizarán obras para la implementación del sistema de frenado automático ATS (Automatic Train Stop) en el cuadro de la estación José León Suárez, donde además se instalará un Control de Tráfico Local (CTL).
Las obras apuntan a reemplazar la circulación por AUV por un sistema de bloqueo absoluto, lo que beneficiará a los trenes de cargas y de pasajeros que circulan en ese sector, entre los que se encuentran el servicio diésel local Villa Ballester – Zárate y los servicios de larga distancia de la línea Mitre, de los que solo se mantiene en operación el servicio Buenos Aires – Rosario, tras la suspensión por tiempo indefinido de los ramales a Córdoba y Tucumán.
La modernización del señalamiento entre José León Suárez y Zárate complementará a otra licitación para la renovación del señalamiento entre Pueyrredón y José León Suárez, lanzada en abril del año pasado y que aún está pendiente de adjudicación. En este caso, la obra será financiada con un crédito de la CAF obtenido en noviembre de 2023.
Los trabajos incluyen la modernización y unificación del señalamiento, el recambio del sistema de comunicaciones, la implementación de controles de tráfico local (CTL) y la renovación de señales, con el objetivo de contar con bloqueo automático en la totalidad del tramo y reducir los intervalos entre formaciones.
De prosperar ambos proyectos, la totalidad de la sección urbana de la línea quedará con señalamiento renovado.
[Con información de: EnelSubte]
